汽車(chē)衡的不同之處

汽車(chē)衡的不同之處

汽車(chē)衡分類(lèi)：

汽車(chē)衡按傳感器輸出信號分類(lèi)可分為模擬式電子汽車(chē)衡和數字式電子汽車(chē)衡；按稱(chēng)量方式分為靜態(tài)汽車(chē)衡和動(dòng)態(tài)汽車(chē)衡；按安裝方式可分為地上衡和地中衡；按秤臺結構分為鋼結構臺面和混凝土臺面；按使用環(huán)境狀況可分為防爆汽車(chē)衡和非防爆汽車(chē)衡；按汽車(chē)衡的自動(dòng)化程度可分為非自動(dòng)汽車(chē)衡和自動(dòng)汽車(chē)衡。近來(lái)年，隨著(zhù)企業(yè)管理水平的不斷提高，無(wú)人值守的自動(dòng)汽車(chē)衡正成為未來(lái)地磅的發(fā)展方向。

數字式汽車(chē)衡的特點(diǎn)

數字式汽車(chē)衡解決傳輸信號弱及干擾問(wèn)題--數字化通訊

①模擬式傳感器的輸出信號zui大一般在數十毫伏，在電纜傳輸這些弱信號過(guò)程中，很容易受到干擾，從而造成系統工作不穩定或計量準確性降低。而數字式傳感器的輸出信號均在3-4V左右，其抗干擾能力大于模擬信號數百倍，解決傳輸信號弱及干擾問(wèn)題

②采用RS485總線(xiàn)，實(shí)現信號的距離傳輸，傳輸距離不小于1000米；

③，總線(xiàn)結構便于多個(gè)稱(chēng)重傳感器的應用，在同一個(gè)系統中zui多可接32只稱(chēng)重傳感器。

數字式汽車(chē)衡解決偏載溫度影響問(wèn)題和解決時(shí)間效應蠕變問(wèn)題--智能化

①防止利用簡(jiǎn)單電路改變稱(chēng)量信號大小****；

②數字式汽車(chē)衡能自動(dòng)補償和調整因偏載和溫度變化產(chǎn)生的影響。一致性，互換性好，多只傳感器并聯(lián)組秤后，可用軟件方法實(shí)現線(xiàn)性，修正及性能補償，減少系統誤差，簡(jiǎn)化了秤體的現場(chǎng)安裝調試，標定，調整。

③故障自動(dòng)診斷，出錯信息代碼提示功能。

④當負荷長(cháng)時(shí)間加在一稱(chēng)重傳感器上時(shí)，其輸出常有較大變化，數字式稱(chēng)重傳感器通過(guò)內部微處理器里的軟件，自動(dòng)補償了蠕變

數字式汽車(chē)衡無(wú)需稱(chēng)重顯示儀表降低汽車(chē)衡故障率--數字化校準

①使衡器偏載（四角）校準自動(dòng)完成；

②可以根據需要修改衡器的量程系數和零點(diǎn)數值、使每只傳感器的系數和零點(diǎn)參數一致。

③數字式汽車(chē)衡可直接接在計算機上顯示稱(chēng)重過(guò)程，減少了稱(chēng)重故障環(huán)節。當今計算機硬件為可靠，故由此組成的稱(chēng)重系統更加可靠模擬式地磅由鋼結構模塊式秤臺，高精度橋式電阻應變模擬傳感器和靜態(tài)稱(chēng)重控制顯示儀，密封型防水接線(xiàn)盒等組成

模擬式汽車(chē)衡主要特征

橋式電阻應變模擬傳感器，優(yōu)良的防潮密封，適應惡劣的工作環(huán)境。

智能化儀表，多種顯示功能，大容量存儲，標準串行輸出，具有強勁擴展功能。智能化儀表：顯示儀表可根據需要選配，以不同用戶(hù)的要求。儀表可顯示日期，時(shí)間，車(chē)號以及車(chē)號的皮重，毛重，貨號，序號，能儲存車(chē)號，皮重200輛，有斷電保護。1000個(gè)稱(chēng)重記錄貯存，各類(lèi)統計報表。車(chē)號分類(lèi)統計，貨號分類(lèi)統計，日報表，月報表統計?？商岣?/span>10倍精度顯示當前稱(chēng)重。10個(gè)單價(jià)設置，貯存，調用，方便貿易結算。智能化判別電池電量，自動(dòng)關(guān)機保護電池。不間斷實(shí)時(shí)時(shí)鐘，約定日期停機功能。能快速打印磅碼單1-4聯(lián)，具有Rs232c串行數據接口，能與大屏幕顯示器或計算機相連接．

模塊化秤臺，U型大梁式結構，強度好，互換性好可配備計算機管理系統秤臺結構采用U形截面的冷彎型鋼組焊，整體鋼度、抗扭性能及臺面的局部鋼度都有很大的改進(jìn)，秤臺設計模塊化、標準化、系列化，可以自由組成多種規格。

該系列選用高精度的橋式或柱式稱(chēng)重傳感器和功能豐富、存儲功能強的稱(chēng)重顯示儀表組成多功能的稱(chēng)重計量系統[自動(dòng)稱(chēng)重系統]水泥秤|鋼筋混凝土汽車(chē)衡跟全汽車(chē)衡、數字汽車(chē)衡、模擬式汽車(chē)衡，zui大的區別在于秤體結構的不同，前者是鋼筋混凝土結構，后者是全鋼結構。

這些汽車(chē)衡（汽車(chē)衡俗名地磅）所使用的儀表、接線(xiàn)盒、打印機傳感器大體一致，工作原理，防雷設施基本相同，汽車(chē)衡基礎的建設一樣，在功能上無(wú)本質(zhì)區別。不過(guò)水泥秤在生產(chǎn)周期上比全鋼結構的長(cháng)得多，所以要使用水泥秤作為汽車(chē)衡的話(huà)，早點(diǎn)跟廠(chǎng)家早點(diǎn)協(xié)商好，以避免耽誤汽車(chē)衡的投入使用的時(shí)間。

優(yōu)點(diǎn)：

從根本上解決了全鋼結構汽車(chē)衡使用過(guò)程中因雨淋日曬，酸堿腐蝕及結構的熱脹冷縮而出現秤體被腐蝕，使用精度降低、使用壽命縮短等問(wèn)題抗腐能力、結構穩定、自重大、定位準、不變形、免維護．

適用為公用磅站、化工企業(yè)、港口碼頭、冷凍行業(yè)等對防腐功能要求較高的行業(yè)。